作為一個對柴油發電機組進行多年操作的人來講，錯誤的操作方法會導致柴油發電機組出現很嚴重的問題故障，作為一名有經驗的操作者，都會避免這些錯誤的操作方法，以便延長柴油發電機組的使用壽命。但是作為一名新手來講，如果沒有師傅的帶領操作，往往會出現很多失誤，那么在操作柴油發電機組的過程中，有哪些操作方法是我們不可忽視的呢？

    1、柴油機在機油不足時運轉
 
    這類現象的發生，主要是新手在操作之前沒有查看油量的多少，時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
    2、機器超速、超載行駛

　　 如機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉，造成氣缸內長時間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。

    3、在機油壓力過低的情況下運轉

　　機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

    4、在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉

　　 柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損，且機油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

    5、熄火前猛轟油門

　　高速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時，猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。

    新手操作者要盡量避免這些操作誤區，做好正確的操作方法，這樣才能有效的提高柴油發電機組的壽命和工作效率。
        更多信息:柴油發電機組的保養之黃油的正確使用